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Kia: Planes de lanzamiento, 2011/2012.

Hoy también conoceremos los planes de lanzamiento y detalles de los próximos modelos de Kia.
  • Kia Picanto: La próxima generación del Picanto está previsto que se ponga a la venta en Europa durante 2011. Estará disponible en 3 y 5 puertas. El modelo crece en tamaño y será mucho más seguro que el actual Picanto (que solo tiene tres estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP). También traerá consigo nuevos motores, entre ellos un gasolina de 3 cilindros, atmosférico y turbo-alimentado, con hasta 110 CV. También se espera una versión "EV" totalmente eléctrica, que podría debutar en 3 años.
  • Kia Rio: El nuevo Rio estaría listo para la 2º mitad de 2011. En corea se llamaría K2, y lo poco que se sabe hasta ahora es que compartirá plataforma y motores con el i20.

Kia: 56.000 cee'd con problemas en los frenos.


Kia Europa rompe hoy nuestra rutina con el anuncio de que 56.000 unidades del Cee'd tendrán que pasarse por el taller. El motivo es un fallo en el cilindro de freno, presente en las unidades equipadas con control de estabilidad (ESP). Aunque no se conocen accidentes, sí se ha detectado una disminución en la capacidad de frenada, por lo que es importante que los usuarios afectados revisen sus vehículos.

Según lo comunicado por la compañía, 56.000 unidades están potencialmente afectadas, de las cuales 1.661 se encuentran en España. El fabricante se pondrá en contacto con los dueños para avisarles del proceso.

De forma paralela, Kia también ha emitido un aviso a los propietarios británicos de un Picanto 2010 por riesgo de fugas de combustible bajo condiciones de frío extremo, aunque no sabemos si esta campaña es local o internacional. Estaremos atentos por si aparecen novedades.]

Fuente: [Autoblog]

FirAuto 2010: Stands de Kia y Hyundai.

Todo comenzó como un proyecto para una nueva KDD Levantina (otra mas) en Kiafaq, y hablando con Coki, se nos ocurrió la idea de visitar el Salón del Automóvil Alicantino (FirAuto) que se celebro en el recinto ferial IFA del 28 al 30 de Mayo. A pesar de que conseguimos invitaciones previamente, en cuanto desde IFA fueron conscientes de nuestro plan, se pusieron en contacto con nosotros para facilitarnos las entradas que necesitáramos, lo que agradecemos mucho.

El reportaje no es muy extenso, pero muestra las principales novedades de las 2 marcas (las únicas presentes entre las coreanas). Hyundai tenia varias unidades del ix35, i20, i10, i30"U" (con restyling incluido) y además, contaron con un precioso ix55 (Veracruz en otros mercados). La verdad, me impresiono mucho este modelo, la calidad era muy muy buena (eso si, esas inserciones en efecto carbono, no pegaban ni con cola). Además, incorporaba el 3.0 CRDi de 240 CV asociado a un cambio automático de 6 marchas. En cuanto al ix35, el modelo con el que Hyundai esta consiguiendo un gran éxito, a pesar de ello, pronto se las vera con un rival muy duro, y además, hermano de sangre. Se trata del Kia Sportage, no presente en la feria, pero que con su 1.7 CRDi de 115 CV y tracción 4x2 (motor no disponible todavía en el ix35) y que promete una versión bastante económica (en cuanto a consumos y precio), pero a la vez bien equipada y completa. Para este tendremos que esperar a Julio para verlo en los concesionarios. Antes de hablar de las novedades de Kia, me gustaria destacar el servicio Pre-ITV que se instalo y que además, era gratuito.

Las ventas mundiales de Kia suben un 41% en Marzo.



Kia Motors Corp. anunció sus cifras de ventas mundiales de turismos a Marzo de 2010, registrando un total de 177.351 unidades vendidas. Esta cifra representa un año con un incremento anual de 41%.

En marzo, Kia ha publicado unos datos bastante impresionantes (sobretodo, viendo como esta el mercado), que aumentan año tras año, mes tras mes, estos son los datos a Marzo de 2010 (comparados con el mismo mes del año anterior) +98% en China (28.792 unidades vendidas), +55,7% en los mercados generales (35.114 unidades vendidas), +33,4% en Europa (40.471 unidades vendidas ), +26,5% en Corea (38.015 unidades vendidas) + 23,6% en América del Norte (34.959 unidades vendidas).

En conjunto, durante los tres primeros meses de 2010, las ventas mundiales de Kia aumentaron un 46,9% comparado con los tres primeros meses de 2009 y alcanzó 471.010 unidades vendidas. China experimentó el mayor aumento con un +147,8%.

El modelo de mayores ventas ha sido el Cerato (conocido como Forte en otros mercados) con 32.283 unidades vendidas. El Sportage y Río compiten por el segun puesto con 17.029 y 16.970 unidades vendidas, respectivamente. El cee'd se conforma con el cuarto lugar con 13.916 unidades vendidas (ojo, recordemos que se vende exclusivamente en Europa) y el Sorento en 5º posicion, con 13.481 unidades vendidas.

Prueba: Kia cee'd 1.6 CRDi 115 CV Active Ecodynamics. (Parte 2/2).

En cuanto a las mejoras "mecánicas" el cee'd 2010 se une a la "ECO-Moda", con el sistema ISG (Start-Stop), indicador de cambio de marcha, el alargamiento de las relaciones del cambio, la mejora aerodinámica, etc.. en busca de un menor consumo. La unidad que probamos tanto Coki como yo, disponía de todas estas mejoras, y la verdad, me sorprendió bastante el sistema ISG por su funcionamiento, suave, silencioso, entre semáforo y semáforo apenas te dabas cuenta de que el coche se encendía y se apagaba, siendo justos, las expectativas respecto a este sistema eran un poco malas (lo veníamos comentando antes de probarlo), eso de que el coche se encendiera y se apagara cada vez que paras en un semáforo no me inspiraba mucha confianza, además de que pensaría que seria mas molesto, pero esta muy bien conseguido (el ISG esta desconectado por defecto en el CRDi hasta que alcanza la temperatura ideal) además, esta la opción de desactivarlo por completo.


En el vano motor, pocas cosas cambian, la única diferencia se aprecia en la tapa del motor (mas sencilla/básica que en el actual) y la batería de mayor tamaño para el correcto funcionamiento de todos los sistemas (radio, clima) y a la hora de pararlo/ponerlo en marcha en semáforos, atascos, etc.... Ahora el motor se oye menos en el interior, el cambio de marchas es mas suave y sus relaciones esta bien elegidas, buen compromiso entre buen consumo y respuesta. Otra de las mejoras que observo es el indicador de cambio de marcha, es algo bastante útil, esta bien situado bajo el cuentakilómetros.


En cuanto al comportamiento, no he notado grandes diferencias respecto al cee'd 2007, solamente una suspensión mejor calibrada, que ayuda a tener un buen compromiso entre confort-deportividad, es un coche muy neutro, con un muy buen agarre, bien aplomado gracias a su ancho de vías, el ESP es poco intrusivo, y difícil que salte, ya que el coche responde muy bien en cualquier situación, gracias entre otras cosas, a su suspensión trasera de tipo multibrazo.


Sin mas, os dejo con el resto de fotos:


Resto de fotos, tras el salto: 

[Fotos by Coki Fotografía

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